條痕俗稱杠子,深色的條痕稱墨條痕,而淺色的條痕稱為水條痕。
條痕是膠印中較難解決的一種故障,尤其是在印刷實地或專色時,條痕的出現直接影響印刷質量。
一 條痕的特征、產生的原因及排除
條痕的產生,是因為橡皮布、墨輥、水輥等與印版表面接觸后產生了瞬間摩擦滑動,致使水墨關系的平衡受到破壞,在同印版滾筒軸心線平行的某一直線的圖文,改變了網點的形狀和油墨堆積厚度,形成了條痕。
按條痕的明顯特征可分墨條痕和白條痕。
墨條痕區域內的點子發生不規則的擴大,網點拉長,文字重花,墨色加重,在版面上形成一條明顯的深條痕。
白條痕又稱水條痕,是指在條痕區域內網點發生不規則的縮小,構成一條明顯的淺條痕。
按條痕故障的類別可分為齒輪條痕,振動條痕,輥條痕及其它因素的條痕。
檢查條痕的方法是:用五成點網目版,以稀薄的油墨在銅版紙上滿版印刷,觀察是否出現條痕。
條痕故障往往發生在機器安裝好試運轉階段或機器年久失修,現代高速多色膠印機在印刷過程中已很少出現條痕,若出現條痕大多均是調節不當引起的(詳見表8-1)。
表8-1條痕的特征與鑒別、產生原因與解決措施
類別
特征與鑒別
產生原因與解決措施
齒條痕
1、在整個版面出現條痕,形似搓版,第一條條痕距叼口10mm,在每張紙上位置固定。
(1)著墨輥對印版、串墨輥壓力過大。
(1)齒條痕間距與墨輥齒輪節距一致。
(2)勻墨齒輪精度差,查出影響振動大的部分。
(2)齒條痕間距與滾筒齒輪節距一致。
(3)壓印滾筒的安裝及壓力過大。
(4)滾筒齒輪精度差。調換輪齒位置。
(3)有5~8個齒條痕,位置固定。
(5)傳墨、串墨機構往復運動與印刷時間配合不正確或軸端有間隙。
(4)有2~3個齒條痕,位置固定。
(6)凸輪機構或其它問題造成沖擊。個別輪齒有問題,或夾雜異物。
輥條痕
2、滾筒離壓后有墨條痕。
(1)滾筒軸頸和軸承間隙大。
(1)印品前后版面墨色輕重不一致。
(2)滾筒不平衡、偏心。
(2)印品的一條墨條痕中,左右與中間粗細不一致。
(3)滾筒不平衡。
3、滾筒合壓后仍有墨條痕。
(1)膠輥排列及著墨膠輥直徑有問題。
(1)印品前后版面墨色輕重不一致。
(2)墨色較重,條痕帶較寬,墨條痕間距小而均勻,位置不固定(將紙張放在壓印滾筒上,按產生條痕的位置,對應地在機器上找出發生條痕的原因)。
(3)墨輥軸和軸承間隙大。
(4)墨輥精度:偏心、彎曲、變形。各墨輥平衡度不好。
(3)在橡皮布前沿出現墨條痕。條痕帶面寬等于膠輥圓周長。
(4)著墨輥壓力大。
(4)條痕位置固定,墨色先重后逐漸減經。
(5)膠輥硬度大
4、濕潤系統問題
(1)著水輥同印版接觸壓力過大。
(1)白條痕大多出現在叼口的圖文上且位置相對固定。
(2)串水輥傳動齒輪磨損嚴重。
(2)印實地時在某一區域內產生白條痕
(3)傳水輥調節不當。
(3)白條痕出現在印刷區域內且固定。
振動條痕
5、每張紙上條痕位置固定,條痕寬為膠輥圓周長。
(1)印版滾筒與橡皮滾筒開始接觸時有沖擊。
(1)在紙張中部以后即后半版出現。
a襯墊過硬。
b滾筒接觸處印版有凸起,或空檔處就有過渡的斜坡。
(2)在紙張前部即前半版出現。條痕前端到叼口距離和橡皮布滾筒與壓印滾筒沖擊點到開始壓印距離相符。
(2)滾筒軸頸和軸承間隙大。
a調整滾筒間的中心距。
b以滾枕接觸印刷。
(3)印刷品局部范圍內有墨條痕,位置規則不確定。
(3)易發生沖擊的機構的沖擊傳到壓印滾筒,在印刷部份發生振動,使印刷壓力直接變化。a消除某些機構不規則的振動。b以接觸滾枕印刷。
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二 產生條痕的其它原因
(1)橡皮布 質量差的橡皮布比優質、平整的橡皮布更容易產生墨條痕,氣墊橡皮布較普通橡皮布好。
(2)襯墊 硬性襯墊雖然印刷效果好,但它對機器的精度反應很敏感,容易出現條痕。橡皮布滾筒與印版滾筒印刷壓力小,易產生墨條痕。
(3)印版 網目版摩擦力大,不容易出現墨杠,但實地版,細線版易滑動,尤其是大面積的實地版,細線版最易出現墨條痕。
(4)紙張 平滑度高的紙張易出現墨條痕。例:鋁箔紙、高級銅版紙。
(5)油墨 粘度大的厚稠油墨,不易出現墨條痕,而稀薄的透明度大的油墨則墨條痕明顯,另外,油墨類別對墨杠的產生也有影響。黑墨,青墨容易出現墨杠,而黃墨色調與紙張較相近,有墨條痕也不明顯。
三 關于鬼影:
鬼影是指成品中同一色塊有不同的暗調圖影,造成鬼影的最初原因往往是拼版不當。把不在一個色相里的圖像,拼在一張版面上,由于不同的色相要求不一樣,校準某一塊圖像色相就會破壞同一版面上相仿的另一塊圖像的色相,特別是橫豎交叉拼版時,這一問題尤其突出,如cmyk的網點密度在50%~70%時,印刷調整不到位,還容易出現類似鬼影的墨杠。
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