快遞包裝“綠色”化應當被重視

一年一度的“雙11”又將來臨，可以想見，在新一輪的網購狂歡中，數以億計被包裹得嚴嚴實實的快件將再度“規模”流轉。
國家郵政局近日發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，按照平均每單快件使用1米長膠帶計算，2015年全國快遞業所使用的膠帶總長度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈！
根據報告統計，2015年，我國快遞業共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個。
這是怎樣的一個量級？散落在千家萬戶的快遞包裝，材料狀況怎樣，帶給社會與環境的又是怎樣一種負擔？
快遞業作為現代服務業的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。2015年10月出臺的《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》，在部署到2020年的發展目標時特別提出了“綠色節能”的要求。
梳理國內快遞領域的包裝，主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物七大類。使用過的快遞包裝，除快遞運單對保管、存放與回收（銷毀）有明確規定外，其他幾類目前均由企業或消費者自行處理。一眾“剁手黨”們，在暢意的買買買之后，扔扔扔也成為一大任務，大量的快遞包裝箱、塑料袋、膠帶、填充物被不加處理地一扔了之。
快遞包裝“綠色”化，是一個復雜的系統工程，關涉包裝物料供應商、快遞企業、電商平臺與商家等多個從業主體，也關系著成千上萬的消費者。破解快遞包裝當前癥結，需要統籌，綜合發力。一方面，要盡快出臺行業標準。通過規范行業標準，有效解決生產耗能待控制、設計使用待減量、劣質包裝待杜絕等問題，加快快遞綠色包裝的使用和推廣。另一方面，要爭取政策支持，建立回收體系，推廣新興技術。根據報告，污染問題更為突出的膠帶、塑料袋以及塑料填充物三類包裝，無論是在可降解、循環等環保材料的使用上，還是在回收、處理與再利用上，均存在重重困難。建立科學的回收與再利用體系，推廣環保易降解技術材料的使用，迫在眉睫。此外，加強環保監管力度，提升企業和消費者環保意識，亦不容忽視。


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