合版印刷正是依托軟件技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步,使其擁有了更多共享經(jīng)濟(jì)的特質(zhì),從而得到迅速發(fā)展。
合版印刷本是一個(gè)早已存在的印刷工藝安排方案,并不是什么新創(chuàng)造。但在新互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,合版印刷被賦予了新的意義。
單就合版印刷的技術(shù)內(nèi)涵看,在近年來(lái)的熱絡(luò)后也并沒(méi)有突破原有的技術(shù)軌道,但在軟件技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的信息技術(shù)大發(fā)展的推動(dòng)下,合版印刷得以借助信息技術(shù)的成就將其應(yīng)用從企業(yè)內(nèi)部推廣到不特定的客戶(hù)群體,從而使其具有了共享經(jīng)濟(jì)的特征,技術(shù)未變但經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生了變化。
與此類(lèi)似,我們可以看看共享單車(chē)的發(fā)展路徑。自行車(chē)出行本是短途出行的最佳選擇,人們也一直在這么做。政府在綠色出行背景下花大力氣推動(dòng)公租自行車(chē)的推廣普及,其利用了軟件技術(shù)——即時(shí)付費(fèi)結(jié)算和管理軟件,只是一直不溫不火。直到以ofo、摩拜為代表的基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車(chē)的出現(xiàn),人們的自行車(chē)使用方式才發(fā)生了根本性的變化。共享單車(chē)的風(fēng)行,從本質(zhì)上看,不是自行車(chē)的技術(shù)形態(tài)的變化,而在于基于互聯(lián)網(wǎng)的大眾共享方式的功勞。
以此來(lái)看,正是因?yàn)楹习嬗∷⑹腔谲浖夹g(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),才有了更多共享經(jīng)濟(jì)的特質(zhì),從而取得了很快的發(fā)展。
不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),合版印刷面對(duì)的畢竟不是全部的印刷業(yè)務(wù),不是大眾化的日常需求,其在印刷業(yè)的創(chuàng)新價(jià)值也受到了不小的限制。
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