正能量新聞創(chuàng)造10萬+閱讀量
發(fā)布時(shí)間：2024-03-23 點(diǎn)擊：101
說起客戶端、微信公眾號(hào)新聞的點(diǎn)擊閱讀量，有人總覺得要來點(diǎn)刺激、駭人、負(fù)面的東西，否則訪問量、閱讀量上不去，然而事實(shí)表明，那些正能量的新聞報(bào)道，只要用心去寫、直抵人心，也會(huì)博人眼球，贏得10萬+的傳播效果。
“普通”事故中的不普通
今年5月27日下午，舟山市民都在刷一條帶有視頻的消息，當(dāng)天中午11時(shí)37分左右，在舟山市臨城發(fā)生一起事故：一輛貨車的輪胎脫落后，砸中了后方一輛公交車的駕駛員，導(dǎo)致駕駛員不幸身亡。交警部門截取了車載視頻所拍下的事故過程，確定是公交車車頭抵住了貨車尾部。
說實(shí)話，由于公交車最后停下來是因?yàn)榍懊尕涇囎詣?dòng)擋住，才使得公交車沒有沖入兩旁的河道，車上10余名乘客，部分受傷，均屬輕微傷。所以許多人開始對(duì)于因傷重而去世的司機(jī)畢懷彬并不在意，處理事故的工作人員開始也認(rèn)為僅僅是一起比較稀奇的事故。
盡管該事故起因不在公交公司，但一開始他們也很謹(jǐn)慎，對(duì)于該事件報(bào)與不報(bào)，如何報(bào)，一下子斟酌不定。起初，當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)該事件的報(bào)道也比較簡單。幾天后，媒體才在公交公司的進(jìn)一步介紹下，把報(bào)道的筆觸放到司機(jī)畢懷彬身上，并把他與杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司駕駛員吳斌聯(lián)系起來，在面臨死亡的一剎那，踩下剎車，挽救了一車乘客的生命。同時(shí)，評(píng)論員在當(dāng)?shù)孛襟w也展開系列評(píng)論，進(jìn)一步弘揚(yáng)他舍己救人、見義勇為的精神、品格。
在報(bào)道的起初階段，浙江新聞客戶端舟山頻道在有轉(zhuǎn)載協(xié)議的前提下，不但對(duì)相關(guān)報(bào)道進(jìn)行及時(shí)轉(zhuǎn)載，負(fù)責(zé)舟山頻道的浙江日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舟山群島新區(qū)分社還派出記者，先后參加畢懷彬遺體告別儀式，傾聽畢懷彬事跡報(bào)告會(huì)，采訪他的家人等，并第一時(shí)間在客戶端進(jìn)行實(shí)時(shí)傳播。
不久，此事引起浙江省交通廳、浙江省委宣傳部的重視，希望省級(jí)媒體跟進(jìn)報(bào)道。但畢懷彬到舟山公交公司工作也只有3年，平時(shí)性格內(nèi)向，他的妻子也不大善于表達(dá)，他的兩個(gè)兒子等親屬來參加遺體告別儀式后，大部分已回到老家。因此，想再要挖出更多更新的關(guān)于畢懷彬的故事，有一定難度。
為此，舟山群島新區(qū)分社記者先后來到舟山定海新東門汽車站、原定海東門客運(yùn)站臨時(shí)辦公點(diǎn)，與畢懷彬師傅曹乃偉、同事盛樹強(qiáng)等再次進(jìn)行深入交談，并反復(fù)回看事件錄像，隨后又與還在舟山的畢懷彬個(gè)別親戚以及他的老鄉(xiāng)等細(xì)談，電話采訪遠(yuǎn)在安徽、江蘇等地畢懷彬其他能聯(lián)系上的親人。最后，分別從他面對(duì)生死選擇、面對(duì)忠孝兩難、面對(duì)是非考驗(yàn)這3個(gè)側(cè)面，把一個(gè)平凡、樸實(shí)、節(jié)儉，不凡、敬業(yè)、盡責(zé)的新時(shí)代農(nóng)民工司機(jī)形象展示給讀者。
挖出觸動(dòng)讀者內(nèi)心的節(jié)點(diǎn)
兩個(gè)月后，《浙江日?qǐng)?bào)》在頭版位置，以《向英雄升華的6秒鐘——追記舟山公交公司司機(jī)畢懷彬》為題，推出畢懷彬先進(jìn)事跡報(bào)道。同時(shí)，浙江新聞客戶端和舟山頻道同步即時(shí)發(fā)布。
2萬、3萬、5萬、7萬，在短短的半天多時(shí)間內(nèi)，該報(bào)道閱讀量直線上升，直逼10萬+，且有不少跟帖，成為舟山頻道開辦近一年來傳播影響力最大的先進(jìn)人物報(bào)道之一。由于舟山僅有百萬人口，因此，這一閱讀數(shù)據(jù)在舟山是非常可觀的，真正起到傳遞正能量的作用。
事后思量，為什么前面的報(bào)道閱讀量有限，事發(fā)近兩個(gè)月，他的事跡還能打動(dòng)受眾。說實(shí)話，這篇通訊其中有的事例，開始也寫過、登過，但對(duì)用戶的沖擊力不強(qiáng)。筆者認(rèn)為，關(guān)鍵是前面的報(bào)道沒有充分還原畢懷彬受撞擊身亡的6秒鐘。車載視頻顯示，畢懷彬雖沒有像當(dāng)時(shí)吳斌出事那樣，一看就很明顯是在身負(fù)重傷、生死時(shí)刻把剎車踩住停下來。但當(dāng)筆者與他的同事等專業(yè)人士細(xì)細(xì)回味這段視頻，公交車車速從原來的每小時(shí)34公里減慢到每小時(shí)19公里的數(shù)據(jù)表明，面對(duì)飛來橫禍，畢懷彬確實(shí)是先想到了乘客安危，如果他當(dāng)時(shí)一轉(zhuǎn)念，完全可以避開輪胎，自己免受傷亡。而這一點(diǎn)，在以前的報(bào)道中往往是一筆帶過，也沒讓專業(yè)人士權(quán)威解讀，僅憑記者自己判斷得出結(jié)論，而這恰恰是畢懷彬之所以成為英雄挽救乘客的關(guān)鍵立足材料。這個(gè)過程的詳細(xì)客觀描述、濃墨重彩著筆，才是打動(dòng)人心的閃光點(diǎn)所在，也是吸引大家點(diǎn)擊閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)刷屏的重要因素。
從這一案例中，可見那些正能量報(bào)道，新媒體客戶同樣會(huì)買賬，關(guān)鍵是要能挖出真正觸動(dòng)讀者內(nèi)心的精神“食材”。
《金融時(shí)報(bào)》數(shù)字轉(zhuǎn)型告捷 數(shù)字版訂閱量首超印刷版
德國德累斯頓宣稱要成為歐洲3D打印之都
張瑞敏：好的企業(yè)，管理為什么總是單調(diào)乏味的？
北京一印企因違反環(huán)保法規(guī)，被罰1.5萬
數(shù)字印刷技術(shù)應(yīng)用的未來是什么？
自動(dòng)化推動(dòng)絲網(wǎng)印刷發(fā)展 中國將成最大市場(chǎng)
構(gòu)建誠信體系 企業(yè)借謀求發(fā)展
柔性版制作工藝（續(xù)）
“普通”事故中的不普通
今年5月27日下午，舟山市民都在刷一條帶有視頻的消息，當(dāng)天中午11時(shí)37分左右，在舟山市臨城發(fā)生一起事故：一輛貨車的輪胎脫落后，砸中了后方一輛公交車的駕駛員，導(dǎo)致駕駛員不幸身亡。交警部門截取了車載視頻所拍下的事故過程，確定是公交車車頭抵住了貨車尾部。
說實(shí)話，由于公交車最后停下來是因?yàn)榍懊尕涇囎詣?dòng)擋住，才使得公交車沒有沖入兩旁的河道，車上10余名乘客，部分受傷，均屬輕微傷。所以許多人開始對(duì)于因傷重而去世的司機(jī)畢懷彬并不在意，處理事故的工作人員開始也認(rèn)為僅僅是一起比較稀奇的事故。
盡管該事故起因不在公交公司，但一開始他們也很謹(jǐn)慎，對(duì)于該事件報(bào)與不報(bào)，如何報(bào)，一下子斟酌不定。起初，當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)該事件的報(bào)道也比較簡單。幾天后，媒體才在公交公司的進(jìn)一步介紹下，把報(bào)道的筆觸放到司機(jī)畢懷彬身上，并把他與杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司駕駛員吳斌聯(lián)系起來，在面臨死亡的一剎那，踩下剎車，挽救了一車乘客的生命。同時(shí)，評(píng)論員在當(dāng)?shù)孛襟w也展開系列評(píng)論，進(jìn)一步弘揚(yáng)他舍己救人、見義勇為的精神、品格。
在報(bào)道的起初階段，浙江新聞客戶端舟山頻道在有轉(zhuǎn)載協(xié)議的前提下，不但對(duì)相關(guān)報(bào)道進(jìn)行及時(shí)轉(zhuǎn)載，負(fù)責(zé)舟山頻道的浙江日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舟山群島新區(qū)分社還派出記者，先后參加畢懷彬遺體告別儀式，傾聽畢懷彬事跡報(bào)告會(huì)，采訪他的家人等，并第一時(shí)間在客戶端進(jìn)行實(shí)時(shí)傳播。
不久，此事引起浙江省交通廳、浙江省委宣傳部的重視，希望省級(jí)媒體跟進(jìn)報(bào)道。但畢懷彬到舟山公交公司工作也只有3年，平時(shí)性格內(nèi)向，他的妻子也不大善于表達(dá)，他的兩個(gè)兒子等親屬來參加遺體告別儀式后，大部分已回到老家。因此，想再要挖出更多更新的關(guān)于畢懷彬的故事，有一定難度。
為此，舟山群島新區(qū)分社記者先后來到舟山定海新東門汽車站、原定海東門客運(yùn)站臨時(shí)辦公點(diǎn)，與畢懷彬師傅曹乃偉、同事盛樹強(qiáng)等再次進(jìn)行深入交談，并反復(fù)回看事件錄像，隨后又與還在舟山的畢懷彬個(gè)別親戚以及他的老鄉(xiāng)等細(xì)談，電話采訪遠(yuǎn)在安徽、江蘇等地畢懷彬其他能聯(lián)系上的親人。最后，分別從他面對(duì)生死選擇、面對(duì)忠孝兩難、面對(duì)是非考驗(yàn)這3個(gè)側(cè)面，把一個(gè)平凡、樸實(shí)、節(jié)儉，不凡、敬業(yè)、盡責(zé)的新時(shí)代農(nóng)民工司機(jī)形象展示給讀者。
挖出觸動(dòng)讀者內(nèi)心的節(jié)點(diǎn)
兩個(gè)月后，《浙江日?qǐng)?bào)》在頭版位置，以《向英雄升華的6秒鐘——追記舟山公交公司司機(jī)畢懷彬》為題，推出畢懷彬先進(jìn)事跡報(bào)道。同時(shí)，浙江新聞客戶端和舟山頻道同步即時(shí)發(fā)布。
2萬、3萬、5萬、7萬，在短短的半天多時(shí)間內(nèi)，該報(bào)道閱讀量直線上升，直逼10萬+，且有不少跟帖，成為舟山頻道開辦近一年來傳播影響力最大的先進(jìn)人物報(bào)道之一。由于舟山僅有百萬人口，因此，這一閱讀數(shù)據(jù)在舟山是非常可觀的，真正起到傳遞正能量的作用。
事后思量，為什么前面的報(bào)道閱讀量有限，事發(fā)近兩個(gè)月，他的事跡還能打動(dòng)受眾。說實(shí)話，這篇通訊其中有的事例，開始也寫過、登過，但對(duì)用戶的沖擊力不強(qiáng)。筆者認(rèn)為，關(guān)鍵是前面的報(bào)道沒有充分還原畢懷彬受撞擊身亡的6秒鐘。車載視頻顯示，畢懷彬雖沒有像當(dāng)時(shí)吳斌出事那樣，一看就很明顯是在身負(fù)重傷、生死時(shí)刻把剎車踩住停下來。但當(dāng)筆者與他的同事等專業(yè)人士細(xì)細(xì)回味這段視頻，公交車車速從原來的每小時(shí)34公里減慢到每小時(shí)19公里的數(shù)據(jù)表明，面對(duì)飛來橫禍，畢懷彬確實(shí)是先想到了乘客安危，如果他當(dāng)時(shí)一轉(zhuǎn)念，完全可以避開輪胎，自己免受傷亡。而這一點(diǎn)，在以前的報(bào)道中往往是一筆帶過，也沒讓專業(yè)人士權(quán)威解讀，僅憑記者自己判斷得出結(jié)論，而這恰恰是畢懷彬之所以成為英雄挽救乘客的關(guān)鍵立足材料。這個(gè)過程的詳細(xì)客觀描述、濃墨重彩著筆，才是打動(dòng)人心的閃光點(diǎn)所在，也是吸引大家點(diǎn)擊閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)刷屏的重要因素。
從這一案例中，可見那些正能量報(bào)道，新媒體客戶同樣會(huì)買賬，關(guān)鍵是要能挖出真正觸動(dòng)讀者內(nèi)心的精神“食材”。
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