“雙十一”快遞包裝的新動(dòng)向，綠色化成主要趨勢(shì)

雙十一已經(jīng)成為全民購(gòu)物大聯(lián)歡，2016年“雙11”當(dāng)天全網(wǎng)銷(xiāo)售額最終為1770.4億元，據(jù)大數(shù)據(jù)公司星途數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在剛剛結(jié)束的2017年“雙十一”購(gòu)物狂歡中，全網(wǎng)總銷(xiāo)售額達(dá)2539.7億元，大增43%。增速超過(guò)了去年，打破“雙11”增速一年低過(guò)一年的魔咒！
當(dāng)11日午夜的鐘聲敲響，數(shù)字不斷跳動(dòng)，最終定格在1682億元成交額上，菜鳥(niǎo)當(dāng)日物流訂單也同時(shí)停在了8.12億件的天量包裹單量上。據(jù)大數(shù)據(jù)公司星途數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年雙十一全網(wǎng)總銷(xiāo)售額達(dá)2539.7億元，產(chǎn)生包裹13.8億個(gè)，離國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)的15億件還有不小的差距。
在網(wǎng)購(gòu)快遞激增的背后，廢棄的包裝紙盒，成堆的包裹膠帶……一系列環(huán)境污染問(wèn)題隨之而來(lái)。
13.8億個(gè)快遞包裹，所產(chǎn)生的紙箱、膠袋、封條膠帶、緩沖包材的需求，無(wú)疑是天量的。但是，受到原材料漲價(jià)和環(huán)保壓力的影響，今年的快遞包裝又發(fā)生了一些新的變化。
阿里：?jiǎn)⒂谩熬G倉(cāng)”
一方面，是“雙11”物流動(dòng)員會(huì)上就提到過(guò)的20個(gè)綠倉(cāng)，聯(lián)合物流伙伴和商家，在全球范圍內(nèi)推出20個(gè)綠倉(cāng)，這些倉(cāng)內(nèi)的包裹，都將使用免膠帶的快遞箱和100%可降解快遞袋。
京東：循環(huán)包裝袋
而另一家可以與阿里等量齊觀的巨頭京東，也在積極地實(shí)施快遞包裝綠色化。今年雙十一，京東在配送環(huán)節(jié)投入使用數(shù)千個(gè)以抽拉繩密封的循環(huán)包裝袋，客戶帶走商品后，包裝袋由配送員回收循環(huán)使用。
蘇寧：共享快遞盒
當(dāng)然，今年在快遞包裝上最為激進(jìn)的莫過(guò)于蘇寧易購(gòu)了。雙十一前，蘇寧易購(gòu)?fù)瞥隽藗髡f(shuō)中“一年可以省下46個(gè)小興安嶺”的共享快遞盒。據(jù)蘇寧提供的數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。


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