習大大訪英為3D打印帶來的隱性福利

      發布時間:2024-07-15 點擊:81
      最近習大大出訪英國的新聞天天刷屏。那么習大大出訪英國到底給中國帶來了什么?又與3d打印有何相關?
      21日當天,中國比亞迪同英國最大的客車生產商——亞歷山大丹尼斯有限公司(adl)簽署合作協議,共同生產純電動大巴。合作的具體事項是比亞迪提供電池與底盤、adl制造車身。此次合作的第一個項目是倫敦51臺12米高的電動大巴訂單。這個訂單是歐洲最大的電動大巴的訂單,打破此前荷蘭schiphol機場35臺的記錄,比亞迪的底盤、所有的電動動力系統及車身將在adl位于蘇格蘭福爾柯克的工廠進行組裝。
      比亞迪董事長王傳福是這么評價此次合作的:“英國的雙層大巴一直是倫敦的重要象征,比亞迪開發出了新一代的倫敦紅色雙層大巴,同時也開創了中英合作的新時代。結合倫敦市場的特殊需求,比亞迪對其產品進行了專門的研發設計,同時也保留了英國的文化符號。據悉,共有5臺雙層電動大巴將于今年晚些時候在倫敦試運營。”
      那么,3d打印與此次合作又有何相關?原來習主席此次英國行收獲了一輛3d打印的高精度巴士車模。如果說中國的電動汽車登陸倫敦,是開啟了一段全新的歷史的話,那么這輛科技范十足的3d打印汽車模型,則見證了中國科技創新的步伐,也承載著未來3d打印在促進國際合作上的期許。
      3d打印技術和制造業的結合已屢見不鮮,但是直接3d打印高精度汽車模型的,在國內尚屬首例,這也是3d打印的又一大突破。因為在利用傳統技術進行新產品開發,首先需要反復確認和分析模型,然后至少需要40天的開模周期,而且在開模初期就會耗費巨大的模具成本。
      我們了解到,傳統的加工制造供應鏈,幾乎不接1000件以下的小批量定制訂單,工藝流程的壁壘阻礙了很多新產品的誕生。而3d打印技術的出現和創新,給了制造業無限的可能。
      說回這個車模,利用3d打印技術,則可在短時間內完成模型的小批量制造。而3d掃描可以對實車的攝像頭、車燈、后視鏡、路牌等細節進行精確的數據采集。同時,在模型打印完成之后,輔以傳統的制造工藝,可以極大地提高生產效率,節約時間。
      模型主要部件利用sla(立體光固化成型)3d打印技術一次成型,然后對模型進行傳統的打磨、噴漆等十幾套后續工藝處理后,再進行細節裝飾,最后,一個高科技含量的3d車模就制造完成了。其質感、色澤和成本控制都令人印象深刻。
      就像3d打印技術本身一樣,跨國科技合作不是那么遙不可及。習大大此次出訪英國,獲贈3d車模,不僅是對中英跨國合作的大力支持,也是對3d打印技術的肯定。


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