5月第一個周末,包裝紙行業的上下游企業,從廢紙到紙箱,幾乎沒有一家企業在放假,搶貨—漲價—搶貨—漲價,成為這兩天工作的節奏。全國大范圍的漲價已經形成,龍頭企業東莞玖龍100-300元/噸的漲幅已經宣布,隨后送廢紙和拉成品紙的車堵爆了堆場外的公路,嚴重影響了公共交通。
漲價通知
玖龍牌/海龍牌牛卡、白面牛卡/涂布牛卡漲100元/噸;
地龍牛卡/地龍再生,70g以上所有芯紙漲200元/噸;
玖芯50g漲300元/噸;
白板紙漲200元/噸。
價格5月7日開始執行。
下游已經沒有不發漲價函的紙板廠,普遍漲價幅度在5%-8%,而且不少企業實施了總金額的限購。未來一周,漲價函還會像雪片一樣通過短信、傳真、微信等方式發過來。
紙廠慌忙尋找替代新貨源,終端用戶對突然大漲措手不及近兩日,紙業內參與國內外不同利益相關方取得了溝通,了解到:
一方面,國內紙廠擔心美廢進口的過程將更加緩慢和通關不確定,環保部將會縮減下一批的核定進口量,紙廠正在考慮主動減少下一輪外廢進口的申請額度,為下半年政策恢復后蓄力,同時調整增加日廢、歐廢、澳廢等的進口量;也有企業開始重新尋找原生漿(ukp)的貨源。
另一方面,美廢的主要供應商已經決定推遲在5月3日前未獲得ccic許可的所有訂單,同時尋求政府層面的幫助。但是從目前來看,政府層面的幫助作用可能并不大。
其次,紙業內參與最下游的部分終端客戶取得聯系,他們對本次包裝紙價格突然大漲顯得措手不及。因為按照企業計劃,4月底到5月初,是企業申請參加年中電商活動的時候,也就是京東618和天貓理想生活狂歡季,這是全年僅次于雙十一的重要電商活動,同時很多線下的商超等也會借618舉行一些促銷活動,企業需要為這些線上和線下活動提前備貨、安排物流以及制定優惠措施等。
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